摘要：在繁华的站前大街中段，一栋深褐色的四层大楼，大半个世纪至今，南来北往的旅客，数以万计的故人，都通过这里抵达或前往。它就是齐齐哈尔火车站。位于铁锋区站前大街 130 号的齐齐哈尔火车站，始建于1909年，前身为齐昂铁路的龙江站。齐齐哈尔火车站...
在繁华的站前大街中段，一栋深褐色的四层大楼，大半个世纪至今，南来北往的旅客，数以万计的故人，都通过这里抵达或前往。它就是齐齐哈尔火车站。
位于铁锋区站前大街 130 号的齐齐哈尔火车站，始建于1909年，前身为齐昂铁路的龙江站。齐齐哈尔火车站于1936年6月22日竣工使用，该建筑为砖混结构，地上四层，地下一层，占地面积4499.2平方米。无论从造型、外观还是结构，在当时都是一流的设计，也是全国最好的火车站。
据资料记载：1930 年，上车人数 104037 人，1940年，上车人数406061人。1950年，发送旅客61万人。上世纪60年代，年均发送旅客208万人。1990年，发送旅客507万人。2000年发送旅客691万人，是建国初期的11倍。
穿越历史风雨的见证者
1975 年，经铁道部批准拆除简易候车室，建新站舍。新站舍楼是当时东北地区铁路最大的宏伟建筑之一，长 136.7 米、宽 41 米，总建筑面积 18423 平方米。
2015年结合哈齐高铁建设，车站进行了建站以来最大一次改造，目前是集客运、货运、运输为一体的综合性特等站。有齐南场、齐北场、齐南站3个站场、3个货场，24条专用线、两家专用铁道，黑龙江省西部地区最大的火车站和货物集散地。
齐齐哈尔火车站在鹤城大地上经历了 85 个春秋。它既是一个时代的标志，也成为每个齐齐哈尔人不可磨灭的记忆。
迎接新时代的历史使命
齐齐哈尔火车站在1960年、1970年、1997年进行了三次规模较大的扩建改造。6月28日，记者来到齐齐哈尔火车站，齐站宣传助理员赵庆鹏带领记者参观火车站主楼，同时介绍起站内翻天覆地的变化。
“现在齐齐哈尔火车站的主体建筑，已经作为哈尔滨铁路集团公司齐齐哈尔站和齐齐哈尔车务段的办公场所。没有经过较大的改造，基本保持着建造时的样子。棚顶的雕花、地面上三色的瓷砖、两个天井、老式的电梯间、装饰用的壁炉等都得到了完整保存。”赵庆鹏介绍道。特别是窗外的金属雕花形似中国的“中”字，它凝聚着建造大楼时中国工匠的心血。大楼的楼梯和门卫室还保留着建成之初的样子，楼梯采用水磨石建造，而步道上随着岁月的更迭，留下了历史的印记。
“车站始建时，候车室面积仅20平方米，两座砂石路面的旅客站台。1934年候车大楼动工修建，四层建筑，面积扩大到13762平方米。一层南侧的815平方米候车室，北侧一层和二、三层为铁路局办公室，四层为旅馆。解放后，基本沿用原有设备。1967年候车室大厅南侧修建1488平方米简易候车室。1971年修建第三站台和站台风雨棚及旅客乘降用地下通道。
1975年，经铁道部批准拆除简易候车室，建新站舍。长136 米、宽41米，主楼六层，建筑面积18423 平方米，候车大厅分上下两层，设广厅和回廊，可同时容纳6000人候车。”赵庆鹏翻出历史照片，同时说起以前和现在火车站的对比。
集现代化高科技设施于一身
火车站整体构造初具规模后，开始对它进行修饰，添姿加彩。 “1982年1月，候车大楼时钟启动报时功能，每小时报时一次。同年9月，候车室内南北侧壁镶嵌陶瓷壁画《鹤乡春》，展现南北风光和80余只形态各异的丹顶鹤，供旅客观赏。”赵庆鹏说道。
随着时代的需要，本着为民服务的宗旨，齐齐哈尔火车站为解决候车厅冬季保暖问题，在大厅入口处装置热风幕，并安装了旅客饮用开水的电热水器。 “上世纪90年代后，我们站三次斥巨资改建装修软席候车室、豪华候车厅，内设军人候车厅、母婴室。2000年增加8台自动检票机，改建后，候车大楼集现代化、高科技设施于一身，展示在世人面前。”赵庆鹏向记者介绍道。
建国前火车站
建国前火车站
近现代火车站
近现代火车站
稿件来源｜新闻传媒中心 作者｜黄金石
看齐编辑｜陈莉
