摘要：钱江晚报·小时新闻记者 孙燕 通讯员 俞美娟 文/摄今年，将有越来越多的新能源车加入杭州出租车的大家庭中。今天（6月18日）上午，杭州出租汽车集团首批新能源出租车正式投放。与此同时，位于拱墅区康华路10号的康华路出租车综合服务区正式启用。一...
钱江晚报·小时新闻记者 孙燕 通讯员 俞美娟 文/摄
今年，将有越来越多的新能源车加入杭州出租车的大家庭中。今天（6月18日）上午，杭州出租汽车集团首批新能源出租车正式投放。
与此同时，位于拱墅区康华路10号的康华路出租车综合服务区正式启用。
一大早，一批崭新的新能源出租车在康华路出租车综合服务区列队，排成了两排，参加投放启用仪式。粗略看，与现在满大街跑的出租车并无两样，不过细节上还是有所不同，比如银色的门把手是暗藏式的，需要司机启动才能打开，司机前方有一块显示屏，时尚感很足。
去年，杭州出租汽车集团对符合标准的几款新能源出租车进行了测试和试运行。尝了头口水的王陵师傅今天开着开了近一年的新能源出租车来到了现场。
他说，有一次，一位乘客坐上他的车非常开心地说：“我打出租车是第一次打到新能源车啊！”
王陵跟他说，在杭州新能源出租车确实很少，据他所知是个位数。且他的这辆车配置蛮高，无论是乘坐体验，还是驾车体验都非常棒。比如在路上乘客想让他开会儿窗、调整下空调温度，他只要动动嘴就能做到。因为所有功能都是语音控制，这让乘客们都觉得很新奇。
王陵试开了一年的新能源出租车正在充电
“纯电动的，确实好。”王陵告诉小时新闻记者，他现在每天在外面快充近一个小时，能开400多公里，一天充一次电，市区跑跑基本够，与之前开汽油车相比，每个月能省下2000多元。这一年，他还开着电动车去过上海、千岛湖等地，“现在高速服务区都能充电，怕不够补点电也很方便。”
“开电动车不仅省钱，对环境也有好处。现在路上车子这么多，少点尾气排放，空气质量肯定能改善。”王陵说。
充电情况，在驾驶座前方的显示屏能显示。
杭州出租汽车集团首批投放了20台吉利帝豪EVPRO作为巡游出租车车型。“新能源车应用在出租车行业将是未来的趋势。我们打算今年分批投放总共200辆左右的新能源车。”杭州出租汽车集团副总经理马季刚告诉记者。
随着新能源出租车日益增多，对充电桩的需求也会增加，因此今天他们在康华路10号启用了康华路出租车综合服务区，后期还将在这里增加充电桩，满足新能源出租车充电的需求。
这个出租车综合服务区目前有停车泊位80余个，餐厅可同时容纳120人就餐，填补了杭州城北华丰、丁桥区域出租车综合服务区的空白，也是继去年杭州钱潮路出租车综合服务区之后，缓解出租车司机停车难、吃饭难、充电难等问题筹建的第二个集停车、吃饭、车辆充电、车辆修理、洗车、整车销售等功能为一体的出租车综合服务区。
中午时分，不少司机来到干净整洁的餐厅区就餐。
据了解，这里不仅仅对出租车开放，也欢迎所有司机朋友，只要路过这里，都可以进去补个电、歇歇脚、吃顿饭，甚至是洗车修车。
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