摘要：上班赚钱，下班休闲……每一个都市居民的生活，都离不开日常的通勤。要是在路上耽搁太多时间，想必不少人都会感到“堵心”。幸运的是，有数据显示，宁波已经是GDP万亿俱乐部成员中，通勤耗时最短、拥堵指数最低的城市了，没有之一！近日，百度地图发布《2...
上班赚钱，下班休闲……每一个都市居民的生活，都离不开日常的通勤。要是在路上耽搁太多时间，想必不少人都会感到“堵心”。
幸运的是，有数据显示，宁波已经是GDP万亿俱乐部成员中，通勤耗时最短、拥堵指数最低的城市了，没有之一！
近日，百度地图发布《2021年第一季度中国城市交通报告》，对全国100个主要城市今年第一季度的通勤高峰交通拥堵指数、周末交通拥堵指数、平均通勤耗时进行排名。宁波的这3项指标，分别排在全国第71位、95位、87位，其中平均通勤时耗为31.1分钟。
宁波有更舒适的通勤体验
你每天有多长时间花在路上？根据去年中国城市规划设计研究院发布的《全国主要城市通勤时耗监测报告》，全国共有超1000万人正在承受60分钟以上的极端通勤，进而影响生活幸福感的提升。
根据百度地图的数据，宁波今年第一季度的平均通勤时耗为31.1分钟，跟河北衡水、江苏南通旗鼓相当，在全国100座城市中排名第87位。而在北京、上海、天津、重庆、广州、武汉、成都这7座城市，平均通勤时耗都高达40分钟以上，比宁波高出9-17分钟。
以上这7座城市，都属于国家中心城市，对周边地区有强烈的辐射带动作用，且拥有较大的建成区面积，这些都是抬升通勤时耗的因素。相形之下，“小而美”的宁波有更舒适的通勤体验，和同为沿海制造业大市的苏州、东莞、无锡、佛山一样，通勤耗时均不超过33分钟，排在全国50名以外。
交通拥堵指数非常低
宁波不仅平均通勤时耗表现可观，工作日和周末的交通拥堵情况，同样在全国GDP突破万亿的城市中排名很低。
今年一季度，宁波的通勤高峰拥堵指数排名全国第71位，而除了宁波以外，其余的22个GDP万亿俱乐部成员，通勤高峰拥堵指数都排在全国50位以内。
在汽车保有量200万-300万级的城市中，宁波也是早晚高峰拥堵指数较低的代表，仅次于温州、潍坊、金华，且通勤高峰的实际速度能达到37.68km/h，仅次于保定。其中早晚高峰堵得最厉害的是济南、南京、昆明，而临沂、南京、杭州，则是实际车速最慢的3座城市。
把目光放到闲暇的周末，宁波更是汽车保有量200万-300万级的城市中最“不堵”的选手，凭实力站在畅通的前沿，实际车速能开到42.64km/h。放眼全国百城，周末拥堵指数比宁波低的城市，也不过盐城、烟台、淮安、常州、湖州这5家。
为何宁波能成为“最不拥堵”城市？
为何宁波能成为“新一线”城市中、GDP万亿俱乐部成员中最不拥堵的城市？这固然与地理位置、城区面积等原因有关，也离不开相关部门提供的一系列保障——
从2014年起，宁波市交通运输局就已开始谋划智慧交通大数据平台建设，用“交通大脑”分析路口流量的变化，从而给出设置潮汐车道、可变车道的对策。宁波还积极引进SCATS交通信号控制系统，对不合理的信号方案进行诊断调优，包括机场路、麦德龙、江厦桥东等“老大难”路段。
此外，根据高德地图联合多家机构发布的《2020年度中国主要城市交通分析报告》，宁波还是2020年度全国地面公交出行幸福指数最高的城市，其公交运行效率、可靠性、相对城市交通水平的综合表现较好。
目前，宁波轨道交通的运营总里程达到155公里，继去年年底4号线开通后，已全面构建起从千年古镇慈城到都市“后花园”东钱湖、从东部新城到南部商务区、从北仑到奉化的网络化运营新格局。接下来，相信随着轨道交通5号线的启航，宁波市民的出行幸福感将进一步提升。
记者 严瑾
